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如何對軸承保持架進行質量檢查

[ 發布日期:2016-04-28 點擊:10224 來源:洛陽富海合精工機械有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

  軸承保持架是軸承的重要組成部分,對于軸承的正常運轉起著至關重要的作用,所以對于它的檢查要特別謹慎,檢查程序主要包括以下部分:

軸承保持架

  質量檢查
  外觀檢查:主要通過目測檢查軸承保持架是否有銹蝕、毛刺、壓痕、墊傷和裂痕等。
  幾何精度檢查:沖壞工序用百分表和卡尺檢查板厚、料環內外徑幾寬度變動量;
  形成工序用卡尺檢查內徑和高度尺寸;
  整形工序檢查軸承內外徑、外徑變動量、球兜深度、球兜中心節圓直徑偏差、剛球徑向串動量(須沖鉚釘時再測量)。使用量具有卡尺、球兜中心圓測量儀M821、G904、百分表、游隙夾具。

  沖鉚釘孔工序檢查軸承保持架的鉚釘孔直徑、中心徑及其對球兜的偏移量,全部通過時中心徑和偏移量為合格。

軸承保持架

  質量分析
  載環工序:外徑尺寸大主要是凹膜內徑大或已磨損;內徑尺寸小主要是凸膜外徑尺寸小或已磨損;寬度變動量超差主要是膜具制造精度低,或膜具變形及磨損。
  成形工序:軸承保持架內徑尺寸大主要是形成沖頭的滑移角設計小,或沖頭表面粗糙,加工時表面摩擦力大,工件再加工時不易徑向收縮;高度尺寸超差也是工件在加工時不易徑向收縮所致;工件內徑尺寸不一致是形成沖頭高度不一致或料環定位偏差造成的。
  整形工序:整形外徑大主要是毛坯大或成形工序外徑打或整形平面壓力大,造成變形大;整形游隙超差主要是膜具制造精度低,另外是膜具平行度不好、機床精度不好、板料厚度超差;兜孔偏主要是沖頭與凹膜兜孔的等分性差;平面未壓平整主要是卸料環低或是其表面磨損造成的。
  軸承保持架沖鉚釘孔工序:鉚釘孔小主要是沖頭直徑小或已磨損;鉚釘孔偏主要是沖孔卸料環偏或定位松;沖孔有毛刺主要是沖頭或凹模刃口磨損,或沖空間隙不均。
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